六通道互感器特性綜合測試儀測量準確，重量輕方便攜帶
寒潮來臨。伴隨氣溫驟降而來的雨雪冰凍，常常會給電力檢修帶來不便。而在浙江東陽，調(diào)度人員只需在調(diào)度大廳遙控量子開關，便能夠遠程控制橫店星耀開閉所內(nèi)設備，隔離所內(nèi)故障線路、改變供電潮流，有效提升配網(wǎng)線路運行穩(wěn)定性。這得益于浙江開展的電力設施量子化改造。
隨著新型電力系統(tǒng)建設推進，海量光伏、儲能電站等新業(yè)態(tài)終端接入電網(wǎng)，如何在確保安全的前提下，實現(xiàn)多種電力終端的遠程精準控制，成為提升電力系統(tǒng)安全、經(jīng)濟、高效運行能力的必答題。國網(wǎng)浙江電力正向量子通信技術尋求破題之法。
1.設計用途（LYFA3000B六通道互感器特性綜合測試儀測量準確，重量輕方便攜帶）
設計用于對保護類、計量類CT/PT進行自動測試，適用于實驗室也適用于現(xiàn)場檢測。
2.參考標準
GB 1207-2006、GB 1208-2006
3.主要特征（LYFA3000B六通道互感器特性綜合測試儀測量準確，重量輕方便攜帶）
• 支持檢測CT和PT。
• *大電流1000A5V，無需外接其它輔助設備，即可完成所有檢測項目。
• 自帶微型快速打印機、可直接現(xiàn)場打印測試結果。
• *大電壓3000V，*大功率可達6KVA。
• CT變比二次側同時測試6組。
• 按規(guī)程自動給出CT/PT（勵磁）拐點值。
• 自動給出5%和10%誤差曲線。
• 可測試變壓器套管CT和GIS內(nèi)CT。
• 可保存1000組測試資料，掉電后不丟失。
• 支持U盤轉存資料，可以通過標準的PC進行讀取，并生成WORD報告。
• 小巧輕便≤35Kg，非常利于現(xiàn)場測試。
• 開機自檢，電流、電壓多重保護。
4．主要測試功能：（見下表）（LYFA3000B六通道互感器特性綜合測試儀測量準確，重量輕方便攜帶）
5. 主要技術參數(shù)： （見下表）（LYFA3000B六通道互感器特性綜合測試儀測量準確，重量輕方便攜帶）
5.1．工作條件要求
輸入電壓 220Vac±10%，2、額定頻率 50Hz；
測試儀應該由帶有保護接地的電源插座供電。如果保護地的連接有問題，或者電源沒有對地的隔離連接，仍然可以使用測試儀，但是我們不保證安全；
參數(shù)對應的環(huán)境溫度是23℃±5℃；
保證值在出廠校驗后一年內(nèi)有效。
6. 產(chǎn)品硬件結構
1．面板結構: （圖1）
圖1
2．面板注釋：
1 —— 設備接地端子
2 —— U盤轉存接口
3 —— 打印機
4 —— 液晶顯示器
5 —— 控制器
6 ——功率開關
7 —— 電流法CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口
8 —— 電流法CT變比/極性試驗時，二次側接入端口，共6組
9 —— CT變比電壓法測試輸入端口，接CT一次。
10 ——CT/PT伏安特性試驗時電壓輸出端口；CT/PT負荷試驗端口；PT變比/極性時，一次側接入端口；CT變比電壓法測試輸出端口，接CT二次。
11 ——PT變比/極性時，二次側接入端口
12 ——擴展端子（選配）
13 ——主機開關
14 ——主機電源插座
七.操作方式及主界面介紹
7.1、控制器使用方法
控制器有三種操作狀態(tài)：“左轉"，“右旋"，“按下"。使用控制器的這三種操作可以方便的用來移動光標、輸入數(shù)據(jù)和選定項目等。
7.2、主菜單 （見圖2）
開機之后默認進入CT測試，CT測試主菜單共有“勵磁"、“負荷"、“直阻"、“變比極性"、“交流耐壓"、“一次通流" 、“數(shù)據(jù)查詢"、“PT"8種選項，可以使用旋轉控制器進行選擇和設置。如圖2所示，當“類型"后面為帶有灰色背景的 CT 時，表示當前為CT測試。旋轉光標到“PT"并按下，則進入PT測試界面，如圖3。
PT測試主菜單共有“勵磁"、“負荷"、“直阻"、“變比極性"、“交流耐壓"、“數(shù)據(jù)查詢" 、“CT"7種選項，可以使用旋轉控制器進行選擇和設置。如圖3所示，當“類型"后面為帶有灰色背景的 PT 時表示當前為PT測試。旋轉光標到“CT"并按下，則進入CT測試界面，如圖2。
相較于傳統(tǒng)的密碼機制，量子密碼具有真隨機性。如同“孫悟空的分身術"一樣，量子擁有多種可能狀態(tài)，當被觀測或被測量時，它會隨機產(chǎn)生某種狀態(tài)，一旦有人嘗試復制，該狀態(tài)就會改變。
基于量子的特性，量子加密通信能夠在信息收、發(fā)、傳輸全鏈路構筑加密“隧道"，應用于電力領域，它能夠安全有效地提升電力系統(tǒng)遙控、遙測、遙信能力，提高電網(wǎng)安全和保供能力。
國網(wǎng)浙江電力設備部王凱打了個比方：“如果說現(xiàn)在主流的加密技術是陸用汽車，量子加密技術就是水陸兩用汽車。盡管當前陸用汽車可以安全行駛，但在可預見的未來，暴力計算必將引發(fā)洪澇，水陸兩用汽車更能保證行駛要求。"
另一個顯著特點是量子化改造的經(jīng)濟性。為確保數(shù)據(jù)傳輸安全，電力領域傳統(tǒng)采用光纖和專用網(wǎng)絡通信，需拉線、破土、用地等，而量子化改造只用在原有設備上增加信號發(fā)射、接收模塊，能夠減少附加成本，且隨著技術越成熟、應用越廣，其成本還有望進一步降低。此外，“第二次量子革命"以來，我國量子信息技術帶跑世界，高度科技自主性也為推進量子技術更深層次的應用夯實了基礎。
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